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Musk dice que Tesla reducirá gradualmente la producción del Cybertruck en Texas

Musk afirma que la planta de Texas, la única conocida que fabrica el Cybertruck, dará espacio a más taxis Cybercab, pero no dijo si la producción se trasladará.

Elon Musk en 2025
Elon Musk en 2025. Foto: Gage Skidmore, CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons
18 medios lo cubrieron
Liberales8 mediosVentas débiles y la política de Musk detrás del finalCentro7 mediosPor qué el Cybertruck se quedó corto y el ascenso del CybercabConservadores3 mediosMetas de ventas incumplidas y el giro de Tesla hacia el Cybercab
Publicado 3 min de lectura
Resumen

El director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, dijo en una publicación en X el viernes que la empresa reducirá gradualmente la producción del Cybertruck en la Gigafactory de Texas hacia mediados del próximo año. Dijo que el objetivo es dar espacio para aumentar la producción del Cybercab, el taxi sin conductor de Tesla, que no tiene volante ni pedales. La planta de Texas es la única conocida que fabrica el Cybertruck.

Musk no dijo si la producción se trasladará a otro lugar o terminará por completo. En respuestas en X, dijo que la "flota de Cybertruck seguirá por mucho tiempo". La camioneta salió a la venta en 2023.

Kelley Blue Book estima que en 2025 se vendieron 20.237 en Estados Unidos, frente a 38.965 en 2024. Musk había pronosticado ventas de unas 250.000 al año. Tesla no informa las ventas del Cybertruck en una línea aparte.

Wes Morrill, ingeniero jefe del Cybertruck, escribió en X que la camioneta "sigue viva a través del Cybercab". Tesla comenzó a ofrecer viajes pagados en Cybercab en Austin en septiembre. La agencia de seguridad vial de Estados Unidos, NHTSA, abrió el 4 de septiembre una consulta de auditoría sobre si la certificación del Cybercab por parte de Tesla cumple las normas federales de seguridad.

Cifras clave
  • 20.237 Cybertrucks vendidos en Estados Unidos en 2025, según Kelley Blue Book — The Epoch Times
  • 38.965 Cybertrucks vendidos en 2024, según la estimación de Cox Automotive — Just the News
  • 250.000 ventas anuales que Musk había pronosticado — Just the News
  • 8.295 entregas de "Otros modelos" de Tesla en el tercer trimestre, según Reuters — New York Post
  • alrededor de 71.000 ventas totales del Cybertruck desde 2023, según Kelley Blue Book citado por Yahoo — Yahoo News

Tres lados de la historia

Liberales8 medios

Ventas débiles y la política de Musk detrás del final

ABC News publica un despacho de agencia que describe el Cybertruck como "un vehículo eléctrico de acero inoxidable con un atractivo polarizante" y dice que se convirtió en una "piedra de toque política" cuando Musk se alió con el presidente Trump. Cita la estimación de Kelley Blue Book de una caída de 48 % en las ventas entre 2024 y 2025. Yahoo News abre con "Adiós, Cybertruck de Tesla (TSLA), apenas te conocimos", recuerda que Musk afirmó que la demanda estaba "totalmente descontrolada" y señala que la empresa dice haber recibido más de 1 millón de reservas.

Informa que Kelley Blue Book estimó ventas "de alrededor de 71.000" desde 2023, mientras que Tesla había montado en su planta de Austin capacidad para 250K al año. El titular de The New Republic lo llama "el producto más tonto de Elon Musk", vincula la noticia con la caída de 11 % de las acciones de Tesla tras el arrasamiento demócrata en las y dice que los demócratas han señalado planes de investigar a Musk. Al Jazeera llama a Musk "trillonario", describe la camioneta como un símbolo de oposición a él, señala que gastó casi 500 millones de dólares en las elecciones de medio mandato y dice que no precisó si otra fábrica la construiría.

Centro7 medios

Por qué el Cybertruck se quedó corto y el ascenso del Cybercab

Deutsche Welle llama a la camioneta un "fracaso" en su titular y dedica gran parte de su nota a explicar por qué se quedó corta: un tren motriz eléctrico que probablemente fue un obstáculo en el mercado estadounidense de camionetas y normas de seguridad para peatones de la UE que impidieron matricularla para circular en Europa. Agrega que SpaceX fue el mayor comprador en 2025, con vehículos por valor de 131 millones de dólares, y que unos 300 Cybercab están registrados y operan cerca de Austin. BBC News dice que Musk "parece anunciar" el final, cita la publicación del ingeniero jefe Wes Morrill y menciona un precio de 61.000 dólares para la versión con todos los extras y de 102.000 dólares para el Cyberbeast 2026.

Straight Arrow News titula con una "desaceleración", enumera los retiros del mercado y cita al administrador de la NHTSA, Jonathan Morrison, sobre la consulta de auditoría del Cybercab: "tenemos que asegurarnos de que se cumplan todas nuestras leyes". El Las Vegas Review-Journal publicó el mismo despacho de agencia que ABC News.

Conservadores3 medios

Metas de ventas incumplidas y el giro de Tesla hacia el Cybercab

The Epoch Times titula con mediados de 2027 como el final de la producción en Texas y señala que Musk no confirmó que Tesla vaya a poner fin al Cybertruck por completo. Describe el Cybercab y dice que las normas federales ahora exigen controles manuales, como pedales de freno, y que el Departamento de Transporte está revisando algunos de ellos para los vehículos sin conductor. También cita al ex director ejecutivo de Aston Martin, Palmer, quien dice que la camioneta "no va a andar, no puede andar" donde rigen las normas de impacto con peatones.

The New York Post publica un despacho de Reuters con un titular que dice que la camioneta "tiene dificultades para atraer al público". Da cifras de 8.295 entregas de "Otros modelos" en el tercer trimestre, frente a 12.364 en el segundo, y dice que Tesla todavía debe responder las preguntas de la agencia de seguridad sobre el Cybercab. Just the News abre con la estimación de Cox Automotive de 20.237 ventas en 2025, frente a 38.965 en 2024, y señala que Musk no dio detalles sobre la decisión.

Dónde discrepan los medios
  • Meta o pronóstico de ventas anuales del Cybertruck
Todas las fuentes: 21 artículos de 18 medios

Liberales (9)

Centro (9)

Conservadores (3)

Elecciones de medio mandato

Elecciones en EE. UU. a mitad del mandato de cuatro años del presidente. Se renuevan toda la Cámara de Representantes, un tercio del Senado y muchas gubernaturas. En 2026 son el 3 de noviembre.

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